Assistenza - Keitek srl

Aerei ultraleggeri - Vele - Delta - Anfibi

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Assistenza

TABELLA DI MANUTENZIONE ORDINARIA
VELE HAZARD S E NORMALI

TRIM ELETTRICO
(opzionale)

Pre-volo

Prime 10 ore

Ogni 25 ore

Ogni 50 ore

Annualmente o 100 ore

Altro

Connesso e correttamente funzionale

Ispezione

Motore trim, interruttore, connessioni, controllo chiusura stacca/resetta

Ispezione, controllo

ALA

Pre-volo

Prime 10 ore

Ogni 25 ore

Ogni 50 ore

Annualmente o 100 ore

Altro

ATTACCO TRIKE/CAVALLOTTO:
Controllare:
- fissaggio bulloneria;
- fori per usura.

Ispezione

Manutenzione

BULLONE ATTACCO:
Controllare:
-condizioni del bullone ;
-copiglia di sicurezza.

Ispezione

Manutenzione

VELA:
Controllo danni e usura.

Ispezione

Ispezione

ELASTICI STECCHE:
Controllo sicurezza e tensione.

Ispezione

ELASTICI STECCHE:
Ricambio ogni 200 ore.

Manutenzione

STECCHE:
Controllo profili.

Ispezione

CAVI (tutti):
Controllo per:
-danni;
-corrosione;
-allungamento redance.

Ispezione

Manutenzione

PIASTRE NASO:
Controllo per:
-usura;
-danneggiamento;

Ispezione

PIASTRE NASO:
Controllo serraggio per usura.

Ispezione

TUBI ALA (tutti):
Controllo a vista per:
-danni;
- pieghe.

Ispezione

Manutenzione

BARRA:
Controllo per:
-incrinature intorno ai fori;
-ammaccature;
-pieghe.

Ispezione

Manutenzione

MONTANTI TRAPEZIO:
Controllo deformazioni.

Ispezione

Manutenzione

MONTANTI ALARI:
Verifica:
-connessioni;
-rettilineità.

Ispezione

Manutenzione

STECCHE ANTIDRAPPO

Ispezione

Manutenzione

CONTROLLO VISIVO DELL'ALA /REVISIONE:
Un completo e approfondito controllo deve essere effettuato da un tecnico qualificato. L'ala dovrebbe, poi, effettuare un volo di collaudo.

200 ore
o 2 anni

COMPLETO SMONTAGGIO DELL'ALA:
In seguito a danni da incidente comunque causati o NON PIU' TARDI di 500hr in condizioni normali. Deve essere revisionato da un tecnico qualificato dalla ditta madre.
Deve fare un volo di collaudo da un collaudatore qualificato dopo revisione.

500 ore
o 4 anni

 

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